Hondan kehittämä VTEC-venttiiliajoitusjärjetelmä ja muuttuva imuilmajärjestelmä antavat moottorille kaksi eri luonnetta. Matalilla kierroksilla se tarjoaa vahvaa vääntöä, jolloin kiihtyvyys on paras mahdollinen. Keskikierroksilta huippukierroksille sen luonne muuttuu kilpamoottorimaiseksi tehopakkaukseksi. Täydellistä toimintaa kaikilla kierroksilla.
- VTEC-venttiiliajoitusjärjestelmä - tehoa oikeaan aikaan
- Polttoaineen elektroninen monipisteruiskutus (PGM-FI)
- Laihaseostekniikka - optimaalinen polttoaineenkulutus (ECOmo)
- Muuttuva imuilmajärjestelmä - parempi vääntö alakierroksilla
- Kolme erillistä moottorin jäähdytyspiiriä - suurin teho suhteessa iskutilavuuteen
- Kaksi tasapainoakselia - erittäin tasainen käynti
- Erillinen makean veden huuhteluliitin - tehokas suoja moottorille
- 55-ampeerinen laturi - riittävästi virtaa kaikkiin veneen sähkölaitteisiin
- Sisäänrakennettu polttoaineen/vedenerotin
- Elektroninen valvontajärjestelmä mm. lämpötilan ja öljynpaineen valvonta sekä kierrosrajoitin
- Vastakkaispyörintämalleja saatavana kaksoisasennuksiin
- Kolmilapainen teräspotkuri
- Kierroslukumittari (analoginen)
- Trimmimittari (analoginen)
- NMEA 2000 -ulostulo
PYYDÄ TARJOUS
Valmistajan tuotesivu
